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幻灯片 | 图海，摄影作品欣赏、相片相册家园、摄影图片之海！
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風車
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今次說的不是在年宵市場或在車公廟門外出售的轉運風車，而是用作風力發電的巨大風車，香港有一個，在南丫島的山頭。
看見這個風車時，突然想起：青山有幸埋忠骨，白鐵無辜鑄侫臣。
這個香港唯一的風車無辜成了侫臣，是因為有人要證明香港不適宜風力發電，因為有數據支持，說的人振振有辭，其他人無數據在手，無從反駁。
在風力發電發達國家，有「追風一族」找尋適合設立風車的地點，情況有如風水師尋龍脈一樣，一絲不苟，可能要花數年時間去收集數據，才可找到適合地點建風車。
既然可找到適合建風車的地點，自然也可以找到一個不宜建風車的地點，選哪一個地點，要視乎目的，若要證明風力發電有用武之地，自然會選到一個適合建風車的地點。
香港是海洋性氣候，其實是十分適宜採用風力發電，雖然香港地方細小而人口密集，但仍有一大片了無人煙的郊野可供建風車之用，這些風車還可成為香港旅遊景點。
在環保潮流下，地產商不妨考慮建風車供應房屋用電，既環保又可提升樓價，若有剩餘電力還可出售賺錢，外國已有這個先例，花一千五百萬建一座風車，可供應二百五十戶家庭一年電力，對數萬元一呎的豪宅來說，是九牛一毛，不知道哪個地產商會先踏出第一步。
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少數
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个人日志
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有些事情表面聽來好像十分合理，但深入探究後才知全不是那回事。
最明顯例子是少數服從多數，表面看來很合理，但世上的聰明人只佔小數，換言之，聰明人要服從沒有他們那麼聰明的人，這是否合理？
一個好意見比不上一千個壞意見，結果是好意見不被採用，而壞意見佔了上風，這就是少數服從多數的結果。
有人認為民主就是少數服從多數，以多數人的意見為依歸，表面看來是合理，但要少數服從多數，已經是不民主，因為這意味少數意見永無出頭之日，何來民主？
最民主的國家也是由少數人統治多數人，何來少數服從多數？
最獨裁的國家也是由少數人統治多數人，何來少數服從多數？
民主與獨裁，都是多數服從少數，兩者的分別，相信是在於民主國家有不服從的自由，獨裁國家則沒有。
少數服從多數這個方式，其實是分裂之源，當少數有志難伸的時候，自然就不與多數為伍而自立門戶，自立門戶之後，少數在自己的門戶內又成為了多數。
可是，在這批人之中還是有少數的，當他們不願服從多數時，又會另起爐灶。
在民主國家，另起爐灶問題不大，但在獨裁統治的國家就會血流成河。
因為少數服從多數，導致人與人之間分裂、團體分裂、國家分裂，道不同不相為謀，是對還是錯？
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電車
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个人日志
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在眾多公共交通工具之中，我最喜歡電車，原因是電車對乘客最公道，公道的地方是電車在乘客下車時才付車費。
其他公共交通工具都是上車或上船付款的，這種收費方法到今時今日仍然採用，對消費者並不公平。
沒有一種交通工具可以保證將付了車資的乘客送到目的地，因為在途中可能會發生一些事，令到交通工具無法到達目的地，既然無法保證，何以可在乘客未到達目的地前，要乘客全數付款，若交通工具中途出了事，未能將乘客送到目的地，乘客不就白付錢嗎？
電車公道之處，就是在下車時才付車資，若不能把乘客送到目的地，乘客可分文不付，也許是作為因服務不周而對乘客作出賠償吧！
電車較其他公共交通工具另一公道之處，是劃一收費，無論路程是長是短，車費都是兩元，是香港最廉價的公共交通工具。
當其他公共交通工具高呼成本上漲要加價時，電車仍維持舊價而且仍能賺錢，難道沒有值得其他公共交通工具學習的地方嗎？
電車以電力推動，不會一邊行一邊噴出廢氣污染環境，與其他在馬路上行駛而噴出廢氣的公共交通工具相比，環保得多。
此外，電車的出事率亦較其他交通工具少，乘客的生命安全得到充分保障。
電車能夠在今日仍在路上行駛，是有其受歡迎的原因。
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櫃員機
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銀行的自動櫃員機是一大方便存戶發明，有了自動櫃員機後，存戶可以二十四小時全天候提款，不用在辦公時間到銀行排隊取錢。
提款機雖然方便，但如銀行不予方便的話，存戶就十分煩惱了。
有些銀行的櫃員機經常都沒有錢，如果銀行重視這項服務的話，在銀行關門後將櫃員機內的鈔票填滿，又怎會沒有錢？
有時，櫃員機內有錢，卻是千元大鈔，現今很多店戶都不收千元大鈔，提了錢也沒法用，更不要說乘的士用千元鈔票付車費。
此外，不同銀行的櫃員機提款額亦有不同限制，例如有些每次只可提四千元，但又容許連續多次提款，若要提二萬元，就要做五次提款動作，弄不明是甚麼道理。
櫃員機吐鈔票的情況亦各有特色，大致是中港兩地不同，在中銀提一千元，很多時是吐出一張千元大鈔，在渣打則吐出一張五百及五張一百，哪家銀行較體貼大家可自行判斷。
相對內地，香港的銀行服務落後得多，在內地用櫃員機提款，即有短訊傳到手機，告訴存戶有人從他的戶口提了多少錢，這樣可防提款卡遺失後被人提取戶口的錢，香港的銀行卻沒有行這一套，總之損失了是閣下的事。
櫃員機的顯示屏亦大小不同，中銀的最大，顯示的資料離遠就可看到，將存戶的私隱公開，是否可以改善一下？
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商人心
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中國古時將階級分為士農工商四等，做官的排榜首是因為有權有勢，但商人居榜末卻一直沒有合理解釋。
有人說商人唯利是圖，所以被人看不起，可是連做士人之首的梁惠王也對孟子說：叟不遠千而來，亦將有利利吾國乎？
譯作今日白話就是：老頭，咁遠來到，有乜着數俾我？
所以說買東賣西的商人因唯利是而被瞧不起，似乎站不住腳。
商人所以被人瞧不起，是因為大多數商人都殘民自肥，如囤積居奇，如欺壓農工兩個階層，從而獲得暴利，這種損人利己的行為古已有之，於今尤烈，不過今日的商界地位卻已比官更高，已到了為所欲為的地步。
今天，無論如何不合理，例如加租，例如公用事業加價，一句商業行為就可以輕輕帶過，政府更為商人提供了可加可減機制，令立法會無法再以不准加價來監管與市民相關的公用事業，因為可加可減，市民連反對加價的權利也沒有，任由商人魚肉。
政府大洒金錢推行公益企業，又為商人提供了一條賺錢途徑，難怪商人經常都說香港的營商環境好。
商人的心究竟是甚麼顏色？
曾解剖商人屍體的法醫表示，商人的心和一般人一樣是紅色的，並不如外傳是黑心的人。
法醫補充說，他解剖過千多具屍體，其中有數百具是商人的屍體，沒有一具的心是黑色的。
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唱好
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香港經濟好，香港環境好，香港搵錢易，香港富翁多……
如果用催眠方式可以令香港好，大家不妨每日當唸經，一齊唱好香港。
一個地方的經濟是否好，看垃圾就知道。
日本在經濟起飛的時候，在垃圾站隨時找到嶄新的家庭電器，因為經濟好，人們有錢追求新鮮，電器不會因為用到壞才換新，只要喜歡就換。
在香港經濟好的時候，在圾圾站隨時找到嶄新的家具，因為有錢，裝修家具時自然就棄舊用新。
再推前一點，在文革時期，在神州大地要找垃圾不容易，因為每樣物資都是寶，沒有人會拋棄，當時用糧票去買糕點，連包裝紙也沒有，就如現在反智的無膠袋日一樣。
香港的經濟好不好，在過年最易見到，經濟好的時候，過年前的一個月幾乎家家戶戶都裝修，垃圾站堆滿棄置的物品。
今年經濟好，但年尾裝修的人寥寥可數，垃圾站也鮮見有棄置的家具，由此可見香港的經濟有多好。
有人說是因為過年前的股災令市民銀根拉緊，但唱好香港的人沒有提到這一點，只說如何豪花食團年飯及開年飯，年宵市道如何不應求，如何加價市民也不介意。
雖然一致唱好，但事實勝於唱好，過年的境況就已有事實回應，以往食肆多在過年前拉閘，但現在卻大有可能捱得到過年，捱不到元宵，繼續唱好救救市吧！
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減排
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今日繼續講減排，昨日說到為何廣東省的電廠不但可以減排達標，而且可以超標到有減排配額出售，而香港的兩家電廠為何連減排目標也達不到。
在定出減排協議時，雙方有一定標準，再根據這個標準去定減排目標，這種做法似乎十分合理，但原來問題就出在這兒。
相比廣東省的電廠，香港兩家電廠先進得多，排放污染物的百分比較廣東省的電廠低得多。
如果要比喻的話，香港的電廠是一個日日沖涼且有潔癖的美女，廣東省的電廠是終年不洗澡的流浪漢。
減排就是兩人同時減去身上的老泥，老泥不足的，要向老泥達標的人購買老泥。
有潔癖的美女身上能有多少老泥？簽協議時已知無可能達標，流浪漢不但已有很多老泥，而且在簽約前更刻意增加身上的老泥，就算簽約後要從身上減少老泥，也是長賣長有，美女又如何可以不付錢？
另一個原因，是廣東省的電廠已經老舊，趁機更新，排出的污物自大幅減少，香港兩家電廠就算用巨資去安裝減排設施，因所慳有限，也無法達標，要付錢買配額。
作為向股東負責任的企業，兩電何不停止運作，向廣東的電廠買電，由於無廢氣可排，不但達標且有錢收，很化算呀！
有人其實也希望兩電其中一家停產，好引入內地的電，至於是想哪一家停產，大家想一想就知了。
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減排
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近年經常聽到減排這個字眼，官方說減排可以令香港重見藍天。
如果大家不理解何謂減排的話，大可將減排這兩個字換成「有錢大晒 損人利己」。
排污交易是指一個地方的發電廠不用自行做減低排放廢氣或有毒氣體工作，只要用錢向簽了協議進行減排的電廠購買排污配額，達到環保法規要求，就算完成減排目標。
香港的發電廠減排是與廣東省掛鈎的，若香港的電廠不能達到減排目標（能達成的機會不高），就要向廣東省的電廠購買減排額，每噸約二萬元。
付了錢買減排額後，香港的電力公司就可以繼續污染香港的空氣，減排費用雖說由發展基金撥出來，但當發展基金用光後，自然是加電費，現在還未實施減排已加了電費，到時還會手軟嗎？
香港的空氣沒有改善，電費又加了，廣東省的電廠賺了減排費，香港市民有甚麼得益？這種協議是誰想出來的呢？
想出這種方法的官員已經無得留低，但惡果就要香港市民去吃，這就是高官問責制！
諷刺的是，港府竟然說，若兩電未達減排目標，政府有配額出售，每噸是兩萬元，政府沒有發電，減排配額從何而來，這個問題，尊貴的立法會議員沒有過問。
有人問，為何廣東省的電廠可以減排到有配額出售，香港的電廠又為何做不到呢？
其中原因明日話給大知。
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